10月24日，清晨三四点钟，59岁的殷文凤就起床了，她和老伴儿摘下青菜，洗洁净后捆成小捆。殷文凤在斜挎包里装上塑料袋、零钱，还有小孙女的奶粉，背着小孙女骑三轮车去定扒公交车站。清晨寒风凛冽，她拉下毛毯，盖了盖孩子的小手。

  早上5时许，中青报·中青网记者来到殷文凤家，跟着她一同坐着252路“惠农专线”进城卖菜。

  殷文凤家坐落贵州省贵阳市乌当区水田镇定扒村，水田镇及邻近的下坝镇有500多名菜农，我们常常要去贵阳市区卖菜。但从村子到城区有几十公里路，交通出行一直是个难题。

  本年4月，252路公交车驾驶员张桂林向公司领导反映了这一状况。通过20天的调研和进村造访，本年6月起，贵阳市公共交通有限公司专为菜农增设了一趟252路“惠农专线路“惠农专线分发车，仅在菜农会集的4个站点停靠，约40分钟抵达终点站，车上还有“量身定制”的不锈钢货架用来摆放菜筐。乘客票价两元钱，一个箩筐3元钱，两个箩筐5元钱。在果蔬大批量上市的时节，公交公司还会增派车辆。

  贵阳市公共交通有限公司云岩分公司党总支书记、司理王清东和记者说，这趟增开的“惠农专线”运转以来，一趟车的车票大约能收200元，人力本钱、燃料、损耗等加起来有300多元。

  每天早上，菜农繁忙着卖菜时，水田镇、下坝镇党委政府还安排党员志愿者，以及属地寨子公益岗位人员、保洁员，到宋家坝站、定扒站、宝鼎寺站等3个菜农会集上下车的站点，整理路面上散落的果皮、菜叶、空箱。

  王清东说，未来，公交公司还考虑在贵阳的大型社区注册公交线路，便利更多菜农卖菜。